Groupes Cibles

 

Groupe cible à Court Terme

Pour atteindre les objectifs prévus, l’approche OPTIMUS est de s’intéresser et de résoudre les besoins provenant à la fois des formateurs et des apprenants.
 
  • Groupe cible type 1 (fournisseur de formation professionnelle): Départements de formation des sociétés opérant sur le secteur : autorité portuaire impliquée dans la formation professionnelle : organisme professionnel de formation, formateurs, départements des ressources humaines, et sociétés des secteurs logistiques et portuaires.
    • Besoins: Les simulateurs sont des outils complexes et onéreux ; ils requièrent des compétences spécifiques, des méthodologies et contenus adaptés pour une utilisation optimale. Lorsque les personnes sont appelées à concevoir et développer de tels outils, ils ont besoin de références précises d’utilisation.
 
  • Groupe cible type 2 (Apprenants): Personnes travaillant déjà dans le port ou les sociétés de logistique, plus particulièrement celles conduisant et manœuvrant des engins de levage. Mais également les personnes sans emploi, les primo arrivants, les étudiants des écoles techniques et plus généralement les personnes qui souhaitent travailler dans le secteur de la logistique, plus particulièrement dans la conduite des engins de levage.
    • Besoins: Les personnes travaillant dans ce secteur, avant de bénéficier de la formation par simulateur, doivent acquérir des connaissances sur comment réagir face à un simulateur, sur les procédures à suivre, les contenus pédagogiques qui seront fournis, de façon à approcher de manière correcte les formations par simulateur. Par ailleurs, elles doivent améliorer leurs connaissances cognitives et savoir-faire concernant les procédures de maintenance, les règles et mesures de sécurité. D’un autre côté, les personnes souhaitant travailler dans ce secteur ont besoin d’informations détaillées sur les emplois proposés, les compétences et connaissances requises, ainsi que les capacités demandées.
 
Actuellement, tous les ports ont des personnels travaillant au chargement et déchargement des navires. Ces personnels qui, en fonction des pays concernés, sont employés dans des sociétés en charge des opérations de manutention, seront concernés par ce projet tout au long de leur vie professionnelle. Ce type de personnel travaillant dans les ports engagés dans le projet OPTIMUS sera celui qui recevra la formation en priorité. Mais l’un des objectifs du projet est de sensibiliser non seulement ce personnel, mais aussi celui d’autres ports qui seraient intéressés par les résultats du projet.
Aussi, c’est dans ce contexte que les ports et les opérateurs portuaires ont décidé que les groupes qui forment le cœur du projet participeront à ce dernier tout au long de sa durée de « vie ».
 
Des actions spécifiques seront développées pour impliquer les fournisseurs de formation professionnelle, d’abord au travers du WP1 via le développement de méthodologies adaptées aux salariés, puis au travers du WP6.
Résultats attendus : WP1.1 ; WP1.2 ; WP1.3 ; WP4.1 ; WP5.1 ; WP5.2 ; WP5.3 ; WP6.1
 
Des actions spécifiques seront également développées pour impliquer les apprenants, d’abord au travers du WP2, via le développement de matériel de formation, et au travers du WP3 (expériences pilotes).
Résultats attendus : WP2.1 ; WP2.2 ; WP3.1 ; WP5.1 ; WP5.2 ; WP5.3    
 
 
Groupes cible à Long Terme

Ces groupes sont les autorités portuaires, les salariés travaillant dans le secteur portuaire et les organismes de formation. Les résultats attendus ne sont pas prévus pour se retrouver dans le projet, mais pour servir de référence pour ces groupes.
OPTIMUS a pour objectif final la mise en place d’un système de formation (composé de méthodologies didactiques, contenus pédagogiques, outils IT) permettant, autant que possible, la prise en compte et l’utilisation de simulateurs dans les activités de formation. Une diffusion et une large utilisation de telles méthodes de formation innovantes, généreront, lorsque le projet sera achevé, de nombreux bénéfices pour les sociétés et les salariés travaillant dans ces secteurs portuaires.
 
Les actions de formation par simulateur permettront également de :
  • Augmenter la compétence des opérateurs
  • Diminuer les risques d’accident
  • Réduire la formation sur le tas
  • Accroitre la disponibilité des équipements pour les opérations réelles.
 
Ainsi, dans le cadre du « business » de la privatisation des ports et des opérations portuaires, une large utilisation des simulateurs pour la formation est de nature à offrir un avantage certain de compétitivité, ainsi qu’une aide dans la gestion des risques.
 
Le plan d’actions d’OPTIMUS prévoit une diffusion spécifique et des réunions de travail, au niveau local tout comme au niveau européen, organisées et soutenues par les partenaires au projet, de façon à sensibiliser les utilisateurs potentiels sur les résultats du projet, et à favoriser leur adoption. De plus, la phase de pilotage prévue dans le plan d’actions jouera un rôle important afin de mesurer l’applicabilité souhaitée des formations par simulateur.
En ce sens, sachant que la cible potentielle dépasse celle des employés concernés chez les partenaires, des actions de sensibilisation seront menées à cette attention.